不同的停车场系统功能不同，在设计选型时需要注意一些细节问题

发布日期：2016-03-10 00:00 来源：http://www.dlmingjiekeji.cn 点击：

不同的停车场系统功能不同，在设计选型时需要注意一些细节问题

根据国际惯例，汽车保有量与停车位比例应该在1：1.2-1.4之间，按这个标准，我国停车位缺口巨大。根据公开报道，公安部交管局发布的数据：截至2014年底，全国汽车保有量1.54亿辆，则中国停车位需求量在1.85-2.16亿之间。而据估算，我国停车位大约在7500–9000万之间，缺口达到上亿。

以具体城市为例，北京市共有机动车559.1万辆，机动车保有量与停车位缺口量达250万；深圳、上海、广州、南京等城市停车位缺口均超过150万个。根据数据机构艾瑞发布的首个《中国城市智慧停车指数报告》显示，北上广深四城市停车位平均缺口率达76.3%，北京只有约三成车辆有固定正规车位，而深圳则不到两成。而与此同时，停车场泊位平均空置率却高达44.6%、可有效重组车位资源的智慧停车场覆盖率尚十不足一

大连停车场设备

目前我们常见的智能停车场管理系统问题主要表现在停车场硬件设备问题，电脑主机问题，停车道闸防砸防撞问题，通讯模式问题等等，这些都是在选择设备时候需要注意的。

1.大连停车场设备稳定性

首先我们需要针对智能停车场管理系统的设备稳定性问题进行考量，停车场管理系统在使用中稳定是前提，如果出现设备瘫痪等问题，无法正常使用对业主的利益也是有所损害的，目前大多数控制机还是会有些故障，故在选择时要选择稳定性高的CPU主板。

2.停车道闸防砸功能

其次停车场道闸系统时长会出现道闸砸车，不开闸，车过道闸不下杆等情况，所以在选择停车场道闸的时候要挑选防砸车，撞车配置好的，机芯，控制主板，控制器，车辆检测器故障率低的品牌，现在智能停车场使用最多的防砸车模式有四种，数字防砸，压力电波防砸，车辆检测器+地感线圈感应，红外防砸，目前数字防砸使用比较普遍。

3.电脑设备

另外收费电脑也是需要精心挑选的，电脑记录着卡片信息，所以前期设计时需要备用收费方案，减少损失。同时多样的收费方式可以预防停电时候带来的困扰，平时还需区分临时车辆，固定车辆等。现今使用最多有自助缴费和人工收费两种，根据停车场实况进行选择。

4.停车通讯模式

最后要注意停车场系统通讯模式问题，之前多数使用RS485通讯方式，受环境和设备影响较大，目前建议最好选择TCP/IP通讯模式，下载上传速度快，不存在负载问题，抗干扰，运行稳定，大小规模都可以使用。

智能停车场管理系统使用会越来越广泛，不同的停车场系统功能不同，一些大型超市、商场、写字楼、单位停车都会有区别。所以在设计选型时需要注意一些细节问题。

不少业界声音认为，2015年是智能停车元年，对此我们无需多作考证，即使这说法不实，但牵涉到互联网的竞争绝对是瞬息万变。经历一年时间到2016年，能坚挺在智能停车领域的企业实力都不容小觑。

这些实力不容小觑的企业，发展过程不可避免地会受到来自企业自身的制约。包括但不限于由竞争懈怠带来的企业执行力下降、人均效率削弱，由意识滞后带来的业务流程体系臃杂、各项成本攀升。个别在智能停车领域相对成绩斐然的企业，内部员工难免自满于公司“良好现状”，对“死于安乐”感到麻木。